Совсем уже северные полустанки вPмаленьких деревнях. Тем неPменее, какая-никакая инфраструктура вPвиде платформочек сPперилами тут присутствует. Немногочисленные пассажиры ждут вечернюю электричку наPЯрославль:
ЗаPЯрославлем железная дорога пересекает поPмосту Волгу.
АPвот так выглядит привокзальная площадь Ярославля. Судя поPвсему, сPмомента , онPизменился очень мало.
При внимательном рассмотрении карты обнаруживаются вопиющие неточности. ОтPКотласа доPМикуни, согласно этой карте, ехать чутьPли неP15Pминут, Сосногорск уPавторов карты переехал вPсередину ветки, ведущей наPТроицко-Печорск... Стыд иPпозор!
АPвот памятник Савве Мамонтову, построившему Архангельскую магистраль, наPфоне карты Северной железной дороги, нарисованной наPстене ближайшей станционной постройки.
Ярославль-ГлавныйP первая длительная стоянка поезда, занимает почти 40Pминут. Этого как раз хватает наPто, чтобы бегло ознакомиться сPвокзалом иPего окрестностями. Вот, собственно, вокзал:
Наконец, поезд достигает Ярославля, пересекая уже вPчерте города реку Которосль:
Вплоть доPсамого Ярославля местность заPокном неPпретерпевает каких-либо значительных изменений: лесочки иPлужочки.
...а пока поезд едет поPЯрославской области. Это едваPли неPсамый быстропроезжаемый участок маршрутаP почти 300 километров отPМосквы доPЯрославля поезд преодолевает заP4Pчаса. ПоPдороге попадаются небольшие полустанки сPвокзалами, выстроенными вPстиле, характерными для Архангельской магистрали, поPкоторой иPпроходит первая часть пути.
Стерильный туалет. Добросовестные проводники мыли его два или три раза вPдень наPпротяжении всего пути. Такого сервиса отP«пятьсотвеселого» поезда яPникак неPожидал...
ВагонP самый обычный коричневый аммендорф сPаутентичными окнами, которые можно было открывать иPвысовываться вPних.
Вагон пустP желающих ехать летом наPсевер крайне немного. Забегая вперед, отметим, что такимPже пустым онPиPостанется доPсамого конца пути. ВPнаше купе так никто иPнеPсел.
Поезд трогается иPначинает двигаться вPсеверном направлении. Первые часы пути заPокнами мелькает местность, характерная для средней полосы России:
Ровно столько стоит путешествие изPстолицы наPкрайний север. ВPпринципе, цена вполне разумная. ДоPВоркуты можно добраться иPсамолетом, полет занимает около 3Pчасов, ноPцены наPсамолет воплощают собой верх идиотизма: 15P000 рублей вPодну сторону. Для тех, кому это дорого, есть бюджетный плацкарт сPтрадиционным запахом носков иPнетрезвыми вахтовиками, аPсумасшедшие могут воспользоваться для поездки вPВоркуту сидячим вагоном заPкакие-то смешные 1500Pрублей.
Соседний сPпоездом «Москва-Воркута» путь занимает поезд «Москва-Благовещенск», ломящийся отPтуристов.
Дорога отPМосквы доPВоркуты начинается наPЯрославском вокзале, тамPже, где официально начинается Транссибирская магистраль. ОбPэтом повествует стилизованный километровый столбик:
ЗаPдвое суток пути поезд пересекает Московскую, Ярославскую, Вологодскую, Архангельскую области иPпрактически всю республику Коми...
Железная дорога - Москва-Воркута: Архангельская и Печорская магистралиЕсли ехать отPМосквы доPВоркуты наPпоезде, можно увидеть заPокном много интересного. Маршрут поезда пролегает поPдвум знаменитым северным магистралямP Архангельской магистрали, построенной купцом Саввой Мамонтовым иPПечорской магистрали, построенной, вPосновном, силами заключенных вPневыносимых условиях тайги, тундры иPвечной мерзлоты.
/ / / / / / / / / /
Железная дорога - Москва-Воркута: Архангельская и Печорская магистрали newsvo.ru Блогово
Комментариев нет:
Отправить комментарий