Боюсь уже писать тут в блоге, когда мое мнение не совпадает с авторским.
Не знаю, что они в нашем метро будут проверять и зачем? Опять наберут нагловатых люмпенов, которые будут всеми силами доить зайцев себе в карман, и доставать подставами и хамством нормальных граждан. Подозреваю, что будет куча сканадалов и драк, после чего всю эту богодельню отменят. Но резонанс создадут всерьез и надолго.
В общем, система та же, что и в наших пригородных электричках, где можно взять билет на 2 станции, а ехать 12. Поэтому и контролеры.
Ребята, не пишите глупости. В Париже (и в Лондоне тоже по-моему) не то же самое метро, там нет одинакового тарифа на всех маршрутах, как в Москве. Там есть разные зоны и проезд из одной точки в разные станции может стоить разные деньги. Соответственно, контролеры проверяют, а правильны ли ты билет взял и не съэкономил ли на проезде. Проверяют на станциях пересадки. Есть и турникеты на выходе, где тоже выйдешь только вставив билет, иногда надо будте доплатить (но это, по-моему уже Лондон).
Это само собой разумеющееся. Добавлю только, что это в большей степени относится ко взрослому населению. Европейские подростки вряд ли далеко ушли от своих российских ровесников. Я писал скорее про силу принуждения извне
Dmitry Perets: В Европе имхо главная сила - это понимание человека, что за проезд следует платить. И принятие им сего факта как должное.
Понимание это выработали путем постоянных наказаний, а не от того что они прекрасные культурные европейцы.
В Европе имхо главная сила - это понимание человека, что за проезд следует платить. И принятие им сего факта как должное.
В Праге никаких контролеров нет. Там билет можно даже по смс купить но проверяют очень редко и студенты часто вообще никгда их не берут. В Вене по рассказам местных жителей проверяют часто но турникетов я там не припомню. В Париже проверяют воосновном на скоросной ветке а контролеры у турникетов есть на крупных станциях. Ну и бывают раз а два за месяц устривают облавы полиция в штацком. Штраф 50евро на месте. В Марселе с этого года ввели контролеров почти на всех станциях так как город не благополучный. А вот скажем в Лионе турникеты построены так, что без билета там пройтивообще не возможно. Европа она разная.
Следующая →
Запускать же полчища контролеров вылавливать прыгунков - решение на редкость дебильное. Между тем есть решение на порядок лучше. Казаки! Нужно в метро запускать казаков, чтобы они прыгунков ловили. А то казакам явно нечем заняться - пикетируют какие-то выставки. Пускай пользу приносят. Обнаружили бегунка, растянули его на платформе - и нагайкой по жопасам его, гада такого! И все, прыгунков не будет. Правда, и нового Бубку таким образом не обнаружим - это, конечно, минус.
У вас потери от прыгунков? Ну так ставьте такие турникеты, чтобы не перепрыгивали. А если вдруг один такой перепрыгнет - сразу его в олимпийские чемпионы и шест от самого Бубки.
Эти прекрасные люди еще говорят, что, дескать, в Европе в подземке тоже ходят контролеры. Это им одна баба сказала - та самая, которая в свисток так страшно свистит. А я вам скажу, ребята, я был в этой Европе. Там все очень просто. Если есть турникеты, то никакие контролеры, насколько я помню, нигде не ходят. Да и вообще по вагонам контролеры нигде не ходят. Есть страны, где просто нет турникетов. Как класса. Тогда контролеры выборочно могут проверять билеты у эскалаторов. И вот если у тебя при этом билета не окажется - штраф будет такой, что после этого ты всегда будешь покупать по 2-3 билета, чтобы не дай бог.
Сколько там метрополитен на прыгунках теряет? Ну уж на начальниках метрополитена, судя по обнаруженным у них миллионах-миллиардах, он теряет на много порядков больше. Поэтому - да, решение есть: надо к каждому прыгунку приставить по контролеру. И стоимость за проезд, разумеется, увеличить вдвое - надо же этим контролерам платить, правильно?
Прикольно. Ребята, а зачем у вас вообще турникеты-то стоят? И пенсионные тети рядом с ними, которые так страшно свистят в свисток, когда очередной прыгунок возьмет рекордную для своего школьного возраста высоту?
С 2013 года контролеры из автобусов и троллейбусов будут работать в метрополитене. Об этом «Известиям» сообщил замруководителя ГКУ «Организатор перевозок» (контролеров «Мосгортранса») Александр Шипула. По его словам, сейчас ведутся переговоры с руководством подземки о том, чтобы сотрудники ГКУ дежурили у турникетов вместе с полицейскими и работниками метрополитена. Кроме того, контролеров могут пустить на платформы и даже в вагоны поездов. ( .)
xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#"
Блог Алекса Экслера
Контролеры в метро
Комментариев нет:
Отправить комментарий